協(xié)鑫能科同步在杭州市主城區(qū)批量投運了10座協(xié)鑫電港自研乘用車換電站，基本形成6-8公里的換電服務(wù)半徑。據(jù)介紹，協(xié)鑫電港單站占地不足110平米，配備26塊電池，每天可提供600次補能服務(wù)。協(xié)鑫電港加快布局出行熱點區(qū)域，未來將形成8分鐘換電服務(wù)圈。司機通過協(xié)鑫電港APP或小程序，輕松實現(xiàn)智能換電服務(wù)，避峰就谷，在1分半到3分鐘內(nèi)即可滿電出行。
東風(fēng)乘用車公司營銷公司書記劉洪介紹，在發(fā)展環(huán)境、推廣規(guī)模及場景創(chuàng)新上，杭州的新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)走在全國前列，是東風(fēng)換電車型的重點推廣城市。目前，雙方在杭州交付了1000多臺換電網(wǎng)約車，即將陸續(xù)投入市場。
協(xié)鑫能科移動能源乘用車事業(yè)部總經(jīng)理諸葛環(huán)環(huán)表示，雙方在品牌、技術(shù)和資源方面深度融合。作為一體化新能源運營商和移動能源數(shù)字平臺，協(xié)鑫能科堅持以車為核，與主機廠商雙向賦能，共同打造“車+電池+站”三位一體解決方案。隨著入網(wǎng)車輛規(guī)模擴大、補能網(wǎng)絡(luò)持續(xù)健全，協(xié)鑫電港規(guī)模化、低成本綠電供應(yīng)，全數(shù)字智能管控、迭代補能技術(shù)等核心優(yōu)勢將得到進一步放大，為更多用戶提供低碳、便捷、經(jīng)濟的補能體驗。
公共領(lǐng)域車輛全面電動化即將落地。2月3日，工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)的通知明確，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，在完善公共領(lǐng)域車輛全面電動化支撐體系，促進新能源汽車推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新，先行先試。浙江作為第一類試點區(qū)域，區(qū)域內(nèi)試點城市車輛力爭推廣10萬輛。
通知目標(biāo)在試點城市形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站，建立健全創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系，重點支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。
近期，浙江印發(fā)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案，到2025年，力爭公共領(lǐng)域用車新能源比例國內(nèi)領(lǐng)先，充換電服務(wù)便利性顯著提高。杭州已明確，支持充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵開展換電模式應(yīng)用。
活動現(xiàn)場，近百名網(wǎng)約車客戶代表、戰(zhàn)略合作伙伴對協(xié)鑫電港換電模式、車電分離金融服務(wù)和聯(lián)名換電車型進行了詳細了解。通過成本拆分，可發(fā)現(xiàn)全生命周期下，換電車型比充電車型減少了近15%的總持有成本。
當(dāng)天，協(xié)鑫能科還與5家網(wǎng)約車出行公司達成戰(zhàn)略合作。2023年，協(xié)鑫電港將持續(xù)優(yōu)化杭州站點覆蓋范圍，目標(biāo)形成3000臺以上車輛換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動城市交通零碳化進程，為浙江先行區(qū)試點打造換電標(biāo)桿城市。
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