21日，記者了解到，重慶高速航發(fā)集團(tuán)利用高速隧道口、服務(wù)區(qū)及管理中心屋頂?shù)瓤臻e空間，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)有機(jī)融合，目前已建成投用3個“高速公路+光伏”發(fā)電站，單日最高發(fā)電量為1893千瓦時。
城開高速黃家梁隧道分布式光伏項(xiàng)目。受訪者供圖城開高速黃家梁隧道分布式光伏項(xiàng)目。受訪者供圖
光伏發(fā)電具有零消耗、零污染、零排放的獨(dú)特優(yōu)勢。“渝東北地區(qū)有較好的光照資源，我們積極探索光能利用技術(shù)，按照‘自發(fā)自用，余電上網(wǎng)’的原則，充分利用高速路空閑資源，規(guī)劃分批建設(shè)13座分布式光伏發(fā)電站。”重慶高速航發(fā)集團(tuán)售電公司董事長曾寧介紹，重慶首個高速路隧道口分布式光伏項(xiàng)目已在城開高速黃家梁隧道口建成投用。
與此同時，重慶高速航發(fā)集團(tuán)深挖高速路服務(wù)區(qū)的“綠色潛力”，在服務(wù)區(qū)和管理中心的車棚、屋頂建設(shè)分布式光伏發(fā)電站。
日前，萬利高速歇鳳服務(wù)區(qū)分布式光伏電站完成調(diào)試并網(wǎng)發(fā)電。電站裝機(jī)容量129.6千瓦，共布設(shè)240塊光伏電池組件，預(yù)計年發(fā)電量約11.7萬千瓦時。
城開高速開州管理中心分布式光伏電站也于日前完成調(diào)試并網(wǎng)發(fā)電。電站裝機(jī)容量為77.8千瓦，共布設(shè)144塊光伏電池組件替代傳統(tǒng)車棚頂面，預(yù)計年發(fā)電量約6.5萬千瓦時，年減排二氧化碳約56.3噸。
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