近日，深圳北站綜合交通樞紐分布式光伏綠色能源項目正式并網(wǎng)投產(chǎn)，標(biāo)志著深圳北站綜合交通樞紐配套建筑近零碳項目取得階段性成果，對深圳市首批近零碳排放區(qū)試點項目研究工作具有重要推進(jìn)意義。此次深圳北站綜合交通樞紐分布式光伏綠色能源項目順利并網(wǎng)投產(chǎn)，是市屬國企深鐵集團(tuán)在光伏綠色能源業(yè)務(wù)的一次探索創(chuàng)新。
“近零碳建筑”是指建筑物通過適應(yīng)氣候特征和場地條件，最大幅度地降低建筑對能源的需求，運(yùn)行過程中全電化，建筑排放的碳量處于較低水平。光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)，主要由光伏組件、控制器和逆變器三大部分組成，其中，光伏組件是一種太陽能電池組合裝置，屬于太陽能發(fā)電系統(tǒng)中最重要的核心部分。深圳北站綜合交通樞紐配套建筑近零碳項目是深圳市第一批近零碳試點項目，項目將通過光伏建設(shè)、照明改造、空調(diào)設(shè)施改造達(dá)到降碳40%的目標(biāo)，同時可再生能源利用率不低于8%，并建立碳排放管理體系，更節(jié)能、更高效、更安全。
此次光伏綠色能源項目采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的模式，光伏發(fā)電設(shè)備總裝機(jī)容量達(dá)到3217.8kWp，可實現(xiàn)年發(fā)電297.2萬度，二氧化碳減排1340.99噸/年，硫化物減排89.16噸/年。作為深圳市首批近零碳排放區(qū)試點項目，深鐵集團(tuán)周密籌劃，分別選取深圳北站樞紐配套建筑A1棟、B1b棟、C1棟和D1棟的屋面及東、西廣場廊道進(jìn)行光伏建設(shè)，光伏組件分別選擇了發(fā)電效率22.26%的單晶硅組件、發(fā)電效率10.9%的彩色透光碲化鎘組件和發(fā)電效率13.5%的不透光碲化鎘組件。同時，項目采用彩色透光碲化鎘組件對北站東、西廣場廊道頂面鋼化玻璃進(jìn)行了替換翻新，在保證原有遮雨遮陽功能的情況下增加了光伏敷設(shè)面積。值得一提的是，深圳北站東、西廣場各設(shè)置一個可移動、可調(diào)節(jié)的——“光伏太陽花”，可以追蹤太陽移動軌跡自動調(diào)節(jié)方向，發(fā)電效率提升至40%，獨特的造型也成為深圳北站樞紐的亮麗風(fēng)景。
未來，深鐵集團(tuán)將加快推進(jìn)“科技深鐵”建設(shè)步伐，扎實構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，以實際行動為實現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)奉獻(xiàn)力量，切實將綠色發(fā)展理念全面融入城市建設(shè)與運(yùn)營，為推動深圳經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
來源：深圳市國資委
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