新年伊始，特斯拉再次因“失控”沖上熱搜：1月4日，一輛特斯拉Model3在山東臨沂泰盛廣場(chǎng)地下車庫內(nèi)失控沖進(jìn)廁所。從安全事故到質(zhì)量問題，從頻繁降價(jià)到欺詐銷售，從車型減配到車主維權(quán)……種種跡象表明，曾經(jīng)的“新能源汽車標(biāo)桿”特斯拉目前似乎正處于一種“失控”的狀態(tài)。
事故頻發(fā)、質(zhì)量問題使得特斯拉產(chǎn)品屢屢“失控”。有媒體統(tǒng)計(jì)，僅在中國市場(chǎng)，2020年報(bào)道的特斯拉疑似失控新聞就有10起。如此之高的“失控率”，無論是對(duì)比國內(nèi)的新能源車企還是傳統(tǒng)燃油車企，都可以說是“遙遙領(lǐng)先”。事實(shí)上，不僅是在中國市場(chǎng)，特斯拉在其“原產(chǎn)地”也備受詬病。據(jù)外媒報(bào)道，在2020年美國《消費(fèi)者報(bào)告》可靠性排名中，特斯拉位列倒數(shù)第二，而在J.D Power發(fā)布的2020年美國市場(chǎng)IQS初始質(zhì)量調(diào)查中，特斯拉排名墊底。盡管特斯拉對(duì)于有關(guān)媒體曝出的品控問題全盤否定甚至要對(duì)簿公堂，但消費(fèi)者對(duì)特斯拉產(chǎn)生了信任危機(jī)已是不爭的事實(shí)。
在產(chǎn)品失控的背后是特斯拉的技術(shù)“失控”。號(hào)稱高度智能化的“超級(jí)工廠”生產(chǎn)的汽車質(zhì)量問題不斷，標(biāo)稱超長的續(xù)航里程冬天嚴(yán)重縮水，最具“科技感”的隱藏式車門把手被凍住無法開啟……更令人震驚的是，特斯拉一直自我標(biāo)榜的“自動(dòng)駕駛技術(shù)”充其量只有輔助駕駛能力，而這已成為特斯拉事故高發(fā)的重要原因。如果說特斯拉只是對(duì)技術(shù)的認(rèn)知“失控”，那還可以理解為“技術(shù)狂”執(zhí)著于技術(shù)進(jìn)而過度迷信技術(shù)，但如果是故意夸大其詞，那就有惡意欺詐的嫌疑。
究其根源，特斯拉的失控其實(shí)是對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度“失控”。對(duì)于消費(fèi)者，無論是因降價(jià)引發(fā)不滿，還是對(duì)事故的回應(yīng)，特斯拉都顯得過于傲嬌。在上述十?dāng)?shù)起疑似失控新聞中，特斯拉的回應(yīng)一律為系統(tǒng)顯示正常，是車主的責(zé)任，有個(gè)別案例甚至在車主不知情的情況下，特斯拉后臺(tái)清除了撞車時(shí)的行車記錄。更有甚者，2020年特斯拉因“斷軸風(fēng)險(xiǎn)”在中國宣布召回部分進(jìn)口電動(dòng)汽車，但隨后外媒曝光特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局的一封信中表示，之所以出現(xiàn)“斷軸”等案例，是因?yàn)橹袊囍黢{駛習(xí)慣不好，愛蹭馬路牙子、過大坑等，被中國媒體怒批“特斯拉的惡意甩鍋是對(duì)中國消費(fèi)者的傲慢無禮”。
亡羊補(bǔ)牢，產(chǎn)品“失控”可以召回，技術(shù)“失控”可以升級(jí)，但態(tài)度“失控”則會(huì)引致消費(fèi)者“用腳投票”。在中國這個(gè)特斯拉最大的市場(chǎng)，特斯拉已經(jīng)因?yàn)闇p配、質(zhì)量問題頻出等遭遇眾多車主維權(quán)，甚至有消費(fèi)者因特斯拉官網(wǎng)欺詐銷售而將其告上法庭，法院一審判決特斯拉退一賠三。
值得注意的是，如果放任特斯拉這樣“失控”下去，有可能影響汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。“新四化”是全球公認(rèn)的汽車產(chǎn)業(yè)方向，而自動(dòng)駕駛是汽車智能化的標(biāo)志性技術(shù)。行業(yè)龍頭特斯拉所謂的“自動(dòng)駕駛”屢發(fā)事故，將使消費(fèi)者對(duì)智能技術(shù)失去信心;續(xù)航里程冬天嚴(yán)重縮水，則會(huì)使消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車消費(fèi)失去信心，久而久之，由此必然影響整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在這個(gè)產(chǎn)業(yè)狂奔、技術(shù)狂奔的時(shí)代，更加需要共同呵護(hù)技術(shù)方向、產(chǎn)業(yè)前景，對(duì)待技術(shù)采取謹(jǐn)慎態(tài)度。特斯拉占據(jù)時(shí)代先機(jī)一路狂奔，已經(jīng)超越一眾百年汽車巨頭，成為全球市值最高車企，但跑得再快再急也要對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)。特斯拉在資本市場(chǎng)的成功正是借助這兩年在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)，不僅成功扭虧為盈，而且在2020年更是取得了讓人矚目的銷量成績。毋庸置疑，博大的中國市場(chǎng)熱情擁抱新技術(shù)，但中國消費(fèi)者歡迎的是技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品，更是質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。拿不出過硬的產(chǎn)品和服務(wù)，有什么資格膨脹和傲嬌?是時(shí)候該為特斯拉這條失控的“鯰魚”念念“緊箍咒”了。
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