據(jù)國家發(fā)改委通知，3月17日24時起，每噸汽油下調(diào)100元，每噸柴油下調(diào)95元。
本輪是國內(nèi)油價2023年第六次調(diào)價，調(diào)價后，成品油年內(nèi)呈現(xiàn)“兩漲兩跌兩擱淺”格局。機(jī)構(gòu)測算，此次調(diào)價折合92號汽油每升下調(diào)0.08元，95號汽油每升下調(diào)0.08元，0號柴油每升下調(diào)0.08元。
以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調(diào)價后，車主加滿一箱油將少花4元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將少支出約12.8元。
本輪計價周期內(nèi)，受美國硅谷銀行、美國簽名銀行接連倒閉影響，3月13日，美國WTI原油期貨、布倫特原油期貨一度跌超3%，相繼失守75美元、80美元關(guān)口，刷新逾一個月新低。
在隆眾資訊分析師劉文杰看來，美國金融業(yè)風(fēng)波波及全球金融市場，導(dǎo)致國際油價承壓下行。雖然市場普遍看好中國經(jīng)濟(jì)和需求前景，石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)減產(chǎn)立場亦相對堅(jiān)定，但美國硅谷銀行破產(chǎn)導(dǎo)致美股大跌，市場對于經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的擔(dān)憂增強(qiáng)，原油期貨價格遭遇重挫。
“整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價下移，所對應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，開啟本輪零售價下調(diào)窗口。”
下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將在3月31日24時開啟。
“近期，國際油價的跌幅將在新的調(diào)價周期中體現(xiàn)，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥分析稱，目前來看，歐美銀行業(yè)問題引發(fā)的經(jīng)濟(jì)憂慮仍未徹底緩解，市場依然擔(dān)憂歐美經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退。以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)大幅下調(diào)的趨勢。
“短期內(nèi)國際原油依然存在下行壓力，變化率或延續(xù)負(fù)向波動，新一輪零售價下調(diào)仍為大概率事件。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊亦持相同觀點(diǎn)。(中新財經(jīng) 葛成)
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