5月15日，記者從中國(guó)海油獲悉，我國(guó)最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號(hào)在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成功命名交付。這艘代表當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的LNG船成功建成，對(duì)保障能源運(yùn)輸安全，有效提升我國(guó)LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力，助力我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)具有重要意義。
據(jù)介紹，本次LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目整體計(jì)劃建造12艘大型LNG運(yùn)輸船，首制船“綠能瀛”號(hào)LNG運(yùn)輸船總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米。其采用最新一代雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，所用鋼材達(dá)2.5萬(wàn)噸。其甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，可裝載17.4萬(wàn)立方米液化天然氣，能夠滿足700萬(wàn)個(gè)家庭一個(gè)月的用氣需求。
滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理翁紅兵介紹，LNG運(yùn)輸船是世界上最難建造的船型之一，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。“綠能瀛”是按照世界最新理念、最優(yōu)裝備、最佳環(huán)保性自主設(shè)計(jì)建造的第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG運(yùn)輸船首船，具有綜合能耗低、艙型兼容廣、載貨能力強(qiáng)、航線匹配佳四大顯著亮點(diǎn)，可以高效適配多元化航線的各種運(yùn)營(yíng)要求。
據(jù)悉，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，近年我國(guó)LNG進(jìn)口量迅猛增長(zhǎng)，2023年進(jìn)口量達(dá)7132萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.6%，成為全球最大LNG進(jìn)口國(guó)。LNG的海上運(yùn)輸是連接LNG資源和國(guó)內(nèi)用戶的重要環(huán)節(jié)，提升LNG運(yùn)輸自主可控水平是保障能源運(yùn)輸“大動(dòng)脈”的關(guān)鍵舉措。
中海油能源發(fā)展股份有限公司副總經(jīng)理王偉告訴記者，自2000年以來(lái)，中國(guó)海油已建成10艘國(guó)產(chǎn)大型LNG運(yùn)輸船，計(jì)劃新建12艘大型LNG運(yùn)輸船。“22艘運(yùn)輸船全部投運(yùn)后，可作為海上綠色能源‘移動(dòng)浮艙’，通過(guò)調(diào)度優(yōu)化船舶運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)資源組合配置。根據(jù)國(guó)內(nèi)能源需求變化及時(shí)調(diào)整進(jìn)口策略，預(yù)計(jì)每年可向國(guó)內(nèi)運(yùn)回1600萬(wàn)噸LNG。”王偉說(shuō)。(科技日?qǐng)?bào) 記者操秀英)
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