據(jù)外媒報道，加拿大石油生產(chǎn)商正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度向美國出口原油，美國對加拿大生產(chǎn)的重質(zhì)含硫原油的需求正在飆升。
越來越多的加拿大重油不再留在墨西哥灣沿岸的煉油廠，而是出口到國際市場。航運(yùn)情報公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，去年加拿大從墨西哥灣沿岸的重質(zhì)原油出口量超過18萬桶/日，高于2019年和2020年的約7萬桶/日。
12月，墨西哥灣沿岸的原油出口量達(dá)到30萬桶/日。大部分原油將運(yùn)往印度、中國和韓國，成為委內(nèi)瑞拉重油的替代品。加拿大的油砂產(chǎn)量也達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的350萬桶/日。不過，凱投宏觀專家StephenBrown稱，加拿大的石油生產(chǎn)正受到管道限制。他表示：
“今非昔比，石油行業(yè)不再是GDP增長的驅(qū)動力。由于管道容量限制，供應(yīng)對價格上漲幾乎沒有反應(yīng)，石油產(chǎn)量仍停留在2018年的水平附近。由于無法控制出口能力，生產(chǎn)商一直將他們的收入用于償還債務(wù)，而不是投資。”
由于供應(yīng)快速響應(yīng)的余地很小，而且石油出口收入的增加需要時間才能影響到經(jīng)濟(jì)的其他部分，例如，更高的工資可能推高油價，在初期可能對加拿大經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，蠶食了消費(fèi)者的實(shí)際消費(fèi)能力。
加拿大石油行業(yè)受到管道項(xiàng)目取消的沉重打擊，但據(jù)報道，去年恩橋公司（Enbridge）成功地將3號線管道的容量擴(kuò)大了兩倍。與此同時，通常將原油從路易斯安那州輸送到伊利諾伊州的Capline管道去年逆轉(zhuǎn)了流向，將更多的加拿大原油輸送到美國灣區(qū)。
來源：金十?dāng)?shù)據(jù)
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