5月最強(qiáng)音!國家電投智能換電重卡在北京公鐵綠鏈項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營100萬公里的里程碑式突破!標(biāo)志著國家電投智能換電重卡規(guī)模化落地不僅示范效應(yīng)顯著，更是經(jīng)歷了市場的深入驗(yàn)證。
去年12月，建材綠色供應(yīng)鏈“綠色聯(lián)盟”在北京正式成立，融和電科以戰(zhàn)略合作方身份，聯(lián)合新能源生態(tài)圈合作伙伴，依托共同研發(fā)的智能換電重卡，為北京密云礦山砂石骨料公路運(yùn)輸提供“車輛運(yùn)輸、能源補(bǔ)給、運(yùn)營管理、金融服務(wù)”一體化綠色物流解決方案，助力北京公鐵綠鏈公司實(shí)現(xiàn)整個(gè)砂石骨料開采、運(yùn)輸、廢料回收等產(chǎn)業(yè)鏈的打造。該項(xiàng)目已成為北京首個(gè)建筑砂石綠色基地，于今年3月30日正式掛牌。
推進(jìn)建筑砂石骨料綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，對盤活現(xiàn)有鐵路資源、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、加快淘汰高排放重型燃油機(jī)動(dòng)車、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮著重要作用。
在車輛選擇和配置上，公鐵綠鏈選用融和電科“能量魔方”家族系列6*4充換電一體牽引車型，搭載360kw超強(qiáng)馬力電機(jī)，配置282kwh寧德時(shí)代電池，滿載續(xù)航里程可達(dá)170公里。整車通過軍車級專業(yè)試驗(yàn)場高強(qiáng)度耐久測試，折合普通道路50萬公里以上，性能可靠強(qiáng)勁，充分滿足砂石短倒運(yùn)輸?shù)奈锪魈攸c(diǎn)，適應(yīng)復(fù)雜運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)境，具備24小時(shí)不間斷運(yùn)營能力。
據(jù)了解，公鐵綠鏈2020年將至少完成200輛換電重卡的投放，其第三座全自動(dòng)無人值守?fù)Q電站即將完成建設(shè)交付，用于滿足不斷新增投運(yùn)換電重卡的能源快速補(bǔ)給，逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸場景下車輛100%電能替代，按照每輛車每天600公里行駛里程計(jì)算，每年預(yù)計(jì)可減少10500噸碳排放物。相較于傳統(tǒng)燃油車百公里35升左右的較高油耗成本，“油”改“電”能耗成本大幅降低。同時(shí)避免了燃油車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級的換車壓力，換電重卡全生命周期經(jīng)濟(jì)效益凸顯。
評論