4月10日，“雪龍”號(hào)極地考察船停靠山東青島，標(biāo)志著中國(guó)第40次南極考察圓滿結(jié)束。本次考察最突出的亮點(diǎn)，是建設(shè)中國(guó)南極秦嶺站。記者從中國(guó)電子科技集團(tuán)(簡(jiǎn)稱中國(guó)電科)獲悉，該集團(tuán)為秦嶺站建設(shè)的新能源發(fā)電系統(tǒng)已順利完工，該系統(tǒng)涵蓋光伏、風(fēng)電、微燃機(jī)、低溫鋰電、柴油發(fā)電機(jī)、綜合控制及微電網(wǎng)能量管理調(diào)度，是目前我國(guó)極地科考站發(fā)電總規(guī)模和新能源裝機(jī)規(guī)模最大的發(fā)電系統(tǒng)。
“系統(tǒng)是在經(jīng)過臨近空間領(lǐng)域相關(guān)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上開發(fā)研制，采用多能源協(xié)同聯(lián)供微網(wǎng)，運(yùn)用免維護(hù)設(shè)計(jì)，有效降低對(duì)科考人員的依賴。”中電科藍(lán)天科技股份有限公司臨近空間事業(yè)部總經(jīng)理呼文韜表示，系統(tǒng)的新能源最大輸出功率可達(dá)500kW，預(yù)期新能源發(fā)電占比可達(dá)60%，達(dá)到世界先進(jìn)水平。
值得一提的是，項(xiàng)目中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)南極的低溫特性、冰雪反射特性等特點(diǎn)，對(duì)太陽(yáng)電池材料和工藝進(jìn)行優(yōu)化，在安全高效發(fā)電的同時(shí)，利用地表積雪反射實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)電池自動(dòng)融雪。
為保障考察站持續(xù)用電，研發(fā)團(tuán)隊(duì)專門開發(fā)適用南極低溫環(huán)境的低溫儲(chǔ)能電池，采取“云邊協(xié)同”控制策略，通過云端遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、參數(shù)設(shè)置、發(fā)電預(yù)測(cè)、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、數(shù)據(jù)分析等功能。南極現(xiàn)場(chǎng)本地端可實(shí)現(xiàn)發(fā)電/負(fù)荷預(yù)測(cè)、供電能力評(píng)估、燃油儲(chǔ)備管理、能量動(dòng)態(tài)優(yōu)化、運(yùn)行模式切換、柴油機(jī)運(yùn)行管控、負(fù)荷管理等功能，系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性和可靠性高。
作為我國(guó)在南極的第5個(gè)考察站，秦嶺站將填補(bǔ)我國(guó)在太平洋扇區(qū)長(zhǎng)期觀測(cè)空白，實(shí)現(xiàn)對(duì)南極長(zhǎng)期觀測(cè)網(wǎng)的系統(tǒng)構(gòu)建，更好地回答氣候變化、冰雪和生態(tài)環(huán)境變化機(jī)理等前沿科學(xué)問題。 (記者趙竹青)
評(píng)論