1月10日19時(shí)至1月11日9時(shí)，隨著草灘北站主體結(jié)構(gòu)最后一倉(cāng)頂板澆筑完成，西安地鐵2號(hào)線二期北延段實(shí)現(xiàn)首座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，創(chuàng)造了西安地鐵三期規(guī)劃項(xiàng)目從開(kāi)工到首座車(chē)站封頂最快紀(jì)錄。
同時(shí)，草灘北站-正陽(yáng)大道站左線盾構(gòu)區(qū)間也于當(dāng)天貫通，比計(jì)劃工期提前6個(gè)月，創(chuàng)造了西安地鐵從開(kāi)工到首座車(chē)站封頂和盾構(gòu)區(qū)間貫通的最快紀(jì)錄。
西安地鐵2號(hào)線二期工程1標(biāo)段北延段由中國(guó)電建鐵路公司、水電三局承建，采用大標(biāo)段管理模式。北起草灘北站北側(cè)風(fēng)井，止于北客站，自北向南全長(zhǎng)3.5公里。共設(shè)2座車(chē)站、3個(gè)區(qū)間和1個(gè)渭河車(chē)輛段改（擴(kuò)）建工程。采用明挖法施工1.03公里，采用盾構(gòu)法施工約2.5公里。
自2020年1月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，水電三局克服疫情期間各種不利因素，按照“目標(biāo)不變、任務(wù)不減、標(biāo)準(zhǔn)不降”的要求，咬緊牙關(guān)不放松，匯聚合力加油干，制定周密計(jì)劃，科學(xué)統(tǒng)籌資源，積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，水電三局“超越1號(hào)”、“超越2號(hào)”兩臺(tái)盾構(gòu)并駕齊驅(qū)草灘北-正陽(yáng)大道區(qū)間隧道掘進(jìn)施工，右線隧道掘進(jìn)330環(huán)，左線隧道掘進(jìn)662環(huán)已到加固區(qū)停機(jī)保壓。目前，水電三局西安地鐵2號(hào)線二期工程北延段各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，所有工點(diǎn)均已開(kāi)工建設(shè)，一系列節(jié)點(diǎn)工期、安全質(zhì)量、高效、優(yōu)質(zhì)完成，充分彰顯了央企擔(dān)當(dāng)。
除本次封頂?shù)牟轂┍闭就?，西安地鐵2號(hào)線二期工程北延段另1座明挖車(chē)站正陽(yáng)大道站也已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。下一步，水電三局將繼續(xù)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，確保后續(xù)工程按計(jì)劃推進(jìn)。
評(píng)論