三門核電3號機(jī)組核島最大最重結(jié)構(gòu)模塊吊裝就位

　　8月16日7時(shí)36分，經(jīng)過起升、轉(zhuǎn)動、起升、回轉(zhuǎn)、變幅、下降、落勾等一系列吊裝動作，中核集團(tuán)三門核電3號機(jī)組CA20模塊精準(zhǔn)吊裝就位，標(biāo)志著三門核電二期工程澆灌第一罐混凝土后第一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。

　　大型長方體結(jié)構(gòu)　CA20模塊硬核亮相

　　CA20模塊整體呈長方體形，長約20.5米、寬約14.1米、高約20.9米，是3號機(jī)組核島最大最重的結(jié)構(gòu)模塊。模塊在組裝場地組裝完成后，通過運(yùn)輸至指定起吊區(qū)域、吊具連接、試吊、調(diào)平和正式吊裝，安裝就位于核島輔助廠房5區(qū)和6區(qū)，是核島輔助廠房中主要用于乏燃料貯存、傳輸、熱交換以及廢物收集的大型鋼結(jié)構(gòu)模塊。此次吊裝總計(jì)重量超過1000噸，采用2600噸履帶吊進(jìn)行，整個(gè)吊裝過程安全、質(zhì)量可控，安裝就位精度控制在軸線3毫米以內(nèi)。

　　解決“卡脖子”問題　CA20模塊創(chuàng)新工藝應(yīng)用大盤點(diǎn)

　　CA20墻體子模塊采取立式組裝方式進(jìn)行施工，有效保證了大尺寸結(jié)構(gòu)模塊拼裝精度。同時(shí)，采用子模塊翻轉(zhuǎn)吊裝技術(shù)，降低了吊裝風(fēng)險(xiǎn)，提高了拼裝施工效率，確保了模塊拼裝施工質(zhì)量和安全。

　　由于CA20模塊重量重、尺寸大、內(nèi)部附件多且分布不規(guī)則，焊接量大，加之現(xiàn)場組裝場地靠近海邊，風(fēng)大且空氣潮濕，為確保焊接質(zhì)量，拼裝過程中采用自動焊工藝，墻體面板之間主要采用全焊透對接焊，部分采用塞焊和角焊，有效提高了焊接效率，降低了焊接勞動強(qiáng)度，且焊接質(zhì)量穩(wěn)定，縮短了工期。

　　作為三門核電二期工程大件吊裝第一鉤，三門核電建設(shè)團(tuán)隊(duì)高度重視，在“六個(gè)一”項(xiàng)目管理工作機(jī)制指導(dǎo)下，秉承“充分準(zhǔn)備、一絲不茍、萬無一失、一次成功”的工作理念，根據(jù)三門核電一期工程經(jīng)驗(yàn)反饋，制訂多達(dá)967個(gè)條目的吊裝準(zhǔn)備盤點(diǎn)清單，建立CA20就位里程碑周例會和現(xiàn)場每日碰頭會制度，早啟動、早盤點(diǎn)、早協(xié)調(diào)，實(shí)時(shí)把控現(xiàn)場安全、質(zhì)量和進(jìn)度。

　　中核二二三門核電建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過設(shè)計(jì)1200噸級模塊專用吊具組裝平臺，應(yīng)用高精度三維掃描儀，進(jìn)行點(diǎn)云模型配準(zhǔn)、處理及碰撞分析等，為模塊的順利吊裝及確保吊裝精度奠定了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。