8月16日2時，國網(wǎng)湖北電動汽車服務有限公司完成了時長13個小時的電網(wǎng)需求響應。該公司通過國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的負荷聚合運營系統(tǒng)，遠程調(diào)控了省內(nèi)3694臺可調(diào)直流充電樁參與調(diào)峰響應，助力電網(wǎng)削峰填谷。
近期，全國多地出現(xiàn)40攝氏度以上的高溫天氣，拉動用電需求增大。國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術有限公司在前期迎峰度夏工作基礎上，發(fā)揮行業(yè)龍頭作用，聯(lián)合特來電、星星充電、快來充等23家充電運營商，開展“戰(zhàn)高溫 保供電 助力新動能”活動，在湖北、重慶、浙江聚合超34.66萬根充電樁參與電網(wǎng)削峰填谷響應，助力電網(wǎng)供需平衡。
國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺負荷聚合運營系統(tǒng)是國內(nèi)首個聚合電動汽車柔性負荷參與電網(wǎng)互動的系統(tǒng)智能應用，今年以來已協(xié)助湖北、陜西、山東、江蘇等多地實現(xiàn)了對充電樁的負荷調(diào)控。“此次需求響應的實際最大削峰負荷達2.2萬千瓦，發(fā)揮出了電動汽車‘電力海綿’作用。”湖北電動汽車公司工作人員介紹。
為了引導客戶錯峰充電、充低谷電，湖北電動汽車公司工作人員對充電站和充電樁進行24小時不間斷監(jiān)控，針對充電量大、車流量大的充電站點和充電樁加大特巡力度，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，保障調(diào)峰響應期間設備安全穩(wěn)定運行。同時，該公司還派出工作人員駐守充電站現(xiàn)場，引導客戶錯峰充電，第一時間為客戶解決相關問題。
“我們本次調(diào)控主要采用‘經(jīng)濟激勵+智能調(diào)控’的方式，聯(lián)合社會運營商，激發(fā)汽車車主參與電網(wǎng)削峰的積極性，引導廣大車主錯峰充電、充低谷電。”國網(wǎng)車網(wǎng)技術公司車網(wǎng)互動中心總監(jiān)彭曉峰介紹。
8月15日23時，國網(wǎng)重慶電動汽車服務有限公司運維人員抵達重慶朝天門(來福士)公交樞紐充電站現(xiàn)場，向客戶開展宣傳，解答客戶疑問。“20時到22時是用電高峰期，充電電價高，我們正在舉辦優(yōu)惠活動，您在非高峰期來充電，有5折的優(yōu)惠，非常劃算。”該公司運維人員向客戶耐心講解當前優(yōu)惠電價方案。
在浙江，為了精準對接客戶，國網(wǎng)浙江電動汽車服務有限公司向公交公司發(fā)出倡議書，向在高峰時段有充電訂單的私家車客戶定向推送短信，告知錯峰充電時段及優(yōu)惠價格。
8月18日15時至17時，浙江電動汽車公司通過國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺負荷聚合運營系統(tǒng)對省內(nèi)國網(wǎng)公共充電樁開展遠程調(diào)控。當天高峰時段最大削峰負荷達2.39萬千瓦，平均調(diào)控負荷1.08萬千瓦。
為保證活動順利實施，國網(wǎng)車網(wǎng)技術公司仔細分析了公共充電樁和個人充電樁的差異，打好“有序充電+V2G放電”的組合拳，因地制宜采取不同的營銷策略，吸引電動車主的參與。(吳俊麗)
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