近日，截至2024年11月中旬，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)累計(jì)突破1000萬(wàn)輛，連續(xù)9年保持全球第一位。新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)汽車工業(yè)，屹立于世界汽車大國(guó)之林的殺手锏，這背后離不開遍布全國(guó)各省區(qū)市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
你知道嗎?全國(guó)有27個(gè)省份具有新能源汽車的制造能力，這些兄弟省份的整車產(chǎn)量都有多少呢?我們以國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2024年前3季度，各省新能源汽車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，給大家做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。
霸主：廣東(227.95萬(wàn)輛)
廣東省是我國(guó)排名第一位的汽車產(chǎn)業(yè)大省，也是全國(guó)最大的新能源汽車生產(chǎn)大省。截至2024年9月末，廣東的新能源汽車產(chǎn)量已達(dá)227.95萬(wàn)輛，是全國(guó)唯一一個(gè)新能源汽車產(chǎn)量超百萬(wàn)輛的省份。廣東擁有比亞迪、小鵬汽車、廣汽埃安、珠海銀隆等諸多新能源汽車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)非常雄厚。
5省市：產(chǎn)量50萬(wàn)輛+
長(zhǎng)三角地區(qū)的上海市，在2024年前三季度，完成新能源汽車產(chǎn)量87.74萬(wàn)輛，這背后離不開上汽集團(tuán)、特斯拉等車企的支撐。陜西省作為比亞迪和吉利汽車的主要生產(chǎn)基地，在2024年1-9月份，實(shí)現(xiàn)了79.79萬(wàn)輛的新能源汽車產(chǎn)量，居全國(guó)第3位。
此外，江蘇省則是以77.81萬(wàn)輛的產(chǎn)量，成為全國(guó)前三季度新能源汽車生產(chǎn)的第4大省。而重慶市和浙江省2省市，各完成了59.43萬(wàn)輛和56.14萬(wàn)輛，都超過了50萬(wàn)輛，分別排名全國(guó)第5和第6位，背后是長(zhǎng)安汽車、塞力斯、吉利汽車、零跑汽車等車企的支撐。
7省區(qū)市：產(chǎn)量10萬(wàn)輛+
安徽省的汽車整體產(chǎn)量已經(jīng)位居全國(guó)第2位，而在新能源汽車方面前三季度的產(chǎn)量為47.94萬(wàn)輛，居全國(guó)第7位，擁有江淮汽車、奇瑞汽車、蔚來(lái)汽車等車企的支撐。華西南地區(qū)的廣西，1-9月份的產(chǎn)量為43.29萬(wàn)輛，居全國(guó)第8位。
另外，東風(fēng)汽車公司總部所在地湖北省，新能源汽車同期產(chǎn)量為34.38萬(wàn)輛。河北省坐擁長(zhǎng)城汽車集團(tuán)，前3季度新能源汽車產(chǎn)量為24.55萬(wàn)輛，也進(jìn)入了全國(guó)前10位。北京市(小米汽車、北汽集團(tuán)，18.71萬(wàn)輛)、山東省(上汽通用五菱、比亞迪、吉利，18.35萬(wàn)輛)和吉林省(中國(guó)一汽，11.61萬(wàn)輛)，前三季度新能源汽車的產(chǎn)量，也都超過了10萬(wàn)輛。
4省份：產(chǎn)量5萬(wàn)輛+
截至2024年三季度末，遼寧省實(shí)現(xiàn)了9.87萬(wàn)輛的新能源汽車產(chǎn)量，居全國(guó)第14位。擁有江鈴汽車集團(tuán)的江西省，同期完成了9.77萬(wàn)輛的新能源汽車整車產(chǎn)量。
此外，河南省和四川省兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大省，也在1-9月份，分別完成了8.84萬(wàn)輛和8.09萬(wàn)輛的新能源汽車產(chǎn)量，分別排名全國(guó)第16和第17位。
5省市：產(chǎn)量1萬(wàn)輛+
傳統(tǒng)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)天津市，在1-9月完成新能源汽車產(chǎn)量4.81萬(wàn)輛，位居全國(guó)第18位。華南腹地的經(jīng)濟(jì)大省湖南省，在2024年前三季度，也有4.62萬(wàn)輛的新能源汽車產(chǎn)量，居全國(guó)第19位。
另外，全國(guó)還有3個(gè)省份1-9月份的新能源汽車產(chǎn)量突破了1萬(wàn)輛。其中，貴州省有3.76萬(wàn)輛，山西省有3.47萬(wàn)輛，而福建省則有1.56萬(wàn)輛。
5省區(qū)：產(chǎn)量1萬(wàn)輛以下
在2024年1-9月份，甘肅省完成新能源汽車產(chǎn)量0.74萬(wàn)輛，居全國(guó)第23位。東北地區(qū)的黑龍江省，在前三季度也有有0.41萬(wàn)輛。
此外，云南省、內(nèi)蒙古和海南省，也有一些零星的新能源汽車產(chǎn)量，它們1-9月份的產(chǎn)量分別是0.3萬(wàn)輛、0.01萬(wàn)輛和0.01萬(wàn)輛。而西藏、青海省、寧夏和新疆，目前暫時(shí)沒有新能源汽車的生產(chǎn)能力。
寫在最后
近些年來(lái)，我國(guó)新能源汽車蓬勃發(fā)展，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)助力國(guó)產(chǎn)汽車品牌，實(shí)現(xiàn)了合資汽車的逆襲。數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)產(chǎn)品牌汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比達(dá)到了三分之二，這背后就離不開新能源汽車的支撐。
在2023年我國(guó)的汽車產(chǎn)量銷量已經(jīng)突破3000萬(wàn)輛，而目前國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)有1000萬(wàn)輛?？梢灶A(yù)見，在2024年我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)的占有率將進(jìn)一步提升。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在有27個(gè)省區(qū)市，已經(jīng)具備了或多或少的新能源汽車的生產(chǎn)能力，隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，哪些走在前面的兄弟省份，也將受益更大。
評(píng)論