4月6日，新朔鐵路2021年春季集中修施工會戰(zhàn)正式拉開序幕。大準(zhǔn)線南坪站場內(nèi)信號檢修、線路改道、接觸網(wǎng)整修等多項施工作業(yè)同時進行，現(xiàn)場機械轟鳴，人影如梭，各個工序銜接順暢，有條不紊。
圖為供電專業(yè)人員在集中修天窗點內(nèi)進行接觸網(wǎng)整修作業(yè)
春季是線路維修的“黃金期”，集中修是鐵路設(shè)備質(zhì)量提升的“重頭戲”，該公司搶抓有利時機，對所屬線路的工務(wù)、供電、通信、信號等設(shè)備進行集中施工、維修整治，形成了空中、地面立體化作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，全面提升天窗施工檢修效率，最大限度降低施工對運輸生產(chǎn)的影響。本次集中修為期25天，與大秦線春季集中修同步進行，共開設(shè)25個“天窗”，每個天窗4小時，全線采用240分鐘“大天窗”模式進行施工，共計投入施工人員約3197人，投入軌道作業(yè)車174臺輛、小型養(yǎng)路機具218臺，計劃完成施工項目20項，維修項目37項。
針對集中修期間施工時間緊、任務(wù)重、施工人員多且來源地分散的實際，該公司嚴(yán)格落實疫情防控要求，詳細掌握施工單位人員健康碼、來源地等信息，做到信息準(zhǔn)、行程明、活動軌跡清，并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，扎實做好常態(tài)化疫情防控工作；開工前，各施工單位認(rèn)真學(xué)習(xí)了《神華新朔鐵路有限責(zé)任公司營業(yè)線施工安全管理實施細則》及施工管理的相關(guān)制度，簽訂安全配合協(xié)議并辦理開工手續(xù)；成立集中修協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及現(xiàn)場督導(dǎo)檢查小組，時刻掌握施工動態(tài)，以施工管理為重心，對影響施工進展的各類問題及時跟進、主動協(xié)調(diào)，對現(xiàn)場施工計劃的完成情況及天窗利用率情況提出合理化建議，全面提高計劃兌現(xiàn)率及天窗利用率；精準(zhǔn)化制定施工方案和運輸生產(chǎn)方案，加大施工監(jiān)管工作，對施工單位的點前準(zhǔn)備、點中控制、點后開通、逐步提速、交接驗收等進行重點監(jiān)護，確保各項施工作業(yè)的安全正點，為順利完成全年運輸任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。
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